轉(zhuǎn)眼五一小長(zhǎng)假已經(jīng)結(jié)束，立夏也悄然而至，相信大家也感受到了夏天的氣息。雖然又要投入到忙碌的生活中，但大家是否也期待著下一次自駕游呢。選一臺(tái)足夠牢靠的車(chē)，是我們出游前的首要任務(wù)！而如何選一臺(tái)更安全的車(chē)，對(duì)于大部分消費(fèi)者而言，恐怕都是個(gè)大難題。今天就來(lái)教大家一個(gè)方法做到快速辨別：我們?cè)谫I(mǎi)車(chē)之前只需要看看IIHS的評(píng)級(jí)就能馬上找到自己想要的答案！在之前的碰撞測(cè)試中，哪怕是眾多上百萬(wàn)的豪華車(chē)型也有不少被這個(gè)測(cè)試否定，不得不重新設(shè)計(jì)升級(jí)安全配置。今天給大家介紹的就是這款剛剛在IIHS中獲得最高安全評(píng)級(jí)的SUV車(chē)型新自由光2.0T。

自由光鋼筋鐵骨保一車(chē)人平安

這款新自由光2.0T到底有多安全?我們不妨聽(tīng)聽(tīng)車(chē)主怎么說(shuō)，在今年中秋節(jié)的出游中，周先生的自由光被后車(chē)在高速道路上追尾，萬(wàn)幸一車(chē)人并沒(méi)有受到任何傷害。雖然碰撞的聲音很大，但他下車(chē)后驚奇地發(fā)現(xiàn)，后面追尾車(chē)輛的整個(gè)車(chē)頭都已經(jīng)變形，車(chē)身零件散落一地，而自己的自由光卻只是后保險(xiǎn)杠損壞，車(chē)體完整，尾門(mén)和車(chē)門(mén)依然可以正常開(kāi)啟。

在這起事故中，追尾周先生的后車(chē)因?yàn)闆](méi)有控制好與前車(chē)的安全距離，導(dǎo)致追尾事故，負(fù)本次事故的全部責(zé)任。而經(jīng)過(guò)4S店仔細(xì)檢查并修理好后的新自由光2.0T目前又回到了周先生手中。周先生感慨道，無(wú)論何時(shí)何地駕車(chē)出行，即使車(chē)輛再安全，駕駛者自身的安全意識(shí)才是最重要的。在這個(gè)五一，周先生決定繼續(xù)自駕出行，帶上家人去九寨溝看看大山深處的人間仙境。

美國(guó)公路上更安全的SUV

作為號(hào)稱美國(guó)公路上"最安全"的車(chē)，其實(shí)周先生對(duì)于自由光百分百放心。這主要還是因?yàn)樽杂晒庠谥鲃?dòng)與被動(dòng)安全上的雙重高等級(jí)防護(hù)。新自由光2.0T全車(chē)采用高達(dá)81%的高強(qiáng)度鋼熱成型鋼和占比19%潛艇級(jí)熱成型鋼組成，熱成型鋼抗扭曲強(qiáng)度最高達(dá)到潛艇級(jí)的1350Mpa。聽(tīng)數(shù)字你可能沒(méi)有概念，這1350Mpa的抗扭曲強(qiáng)度意味著指甲蓋大小的區(qū)域就可以承受13噸的壓力。正是這種鋼材的使用為周先生一家構(gòu)建了"生存空間"的頂梁柱。另外，自由光的車(chē)門(mén)還采用了一體成型工藝，使得車(chē)身整體形成安全籠式車(chē)身，能時(shí)刻保護(hù)駕乘人員的安全。即使你的出游途中遇上了更強(qiáng)的意外碰撞，車(chē)內(nèi)的7安全氣囊和車(chē)輛翻滾保護(hù)（輔助側(cè)簾式氣囊 SABIC）也能給你一個(gè)更安全的空間保護(hù)。

拒危險(xiǎn)于"千里之外"

鋼筋鐵骨之下也需要高科技的主動(dòng)防御系統(tǒng)來(lái)提前預(yù)判，拒危險(xiǎn)于"千里之外"。新自由光2.0T擁有高達(dá)30多種自動(dòng)避險(xiǎn)的安全本能，自由光采用了大量的高科技安全配置，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)就可以實(shí)現(xiàn)140°監(jiān)測(cè)廣角自動(dòng)跟車(chē)，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)/并線輔助，車(chē)道偏離警告。并且還能全速域 60米范圍監(jiān)測(cè)車(chē)距，提前預(yù)判主動(dòng)剎停，防止追尾，保障安全。有一次在駕車(chē)時(shí)因?yàn)橄雴?wèn)題分神，前車(chē)突然急剎，它的自由光也迅速自動(dòng)踩下剎車(chē)，敏捷地躲過(guò)了一場(chǎng)即將發(fā)生的追尾，這樣的安全科技讓周先生非常滿意。

由于開(kāi)車(chē)不多，在城市用車(chē)時(shí)，周太太對(duì)于自己的倒車(chē)技術(shù)并沒(méi)有太多信心，好在新自由光2.0T的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)十分先進(jìn)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)雙方位泊車(chē)，它通過(guò)自動(dòng)識(shí)別不同類(lèi)型車(chē)位，精準(zhǔn)入庫(kù)。與傳統(tǒng)的泊車(chē)系統(tǒng)不同的是，這套系統(tǒng)的側(cè)后方車(chē)流預(yù)警功能還可以實(shí)現(xiàn)后方車(chē)流預(yù)警，周全探測(cè)后方障礙物，主動(dòng)剎停，猶如增加了一道電子保險(xiǎn)杠，讓倒車(chē)更安心也更省心。

安全與性能的雙重保障

對(duì)于疫情后的第一次自駕游，周先生十分期待。這次他決定去九寨溝看看，前往藏在深山中的九寨溝要經(jīng)過(guò)大量蜿蜒曲折的盤(pán)山公路，對(duì)車(chē)輛性能是一個(gè)大考驗(yàn)。今年年初周先生在選擇自由光時(shí)，也正是看中了自由光與牧馬人同款的GME-T4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款集合"缸內(nèi)中置直噴、水冷中冷、冷卻EGR、集成排氣歧管"等八大黑科技與一身的國(guó)六B發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅加速快、輸出強(qiáng)、而且油耗也格外低。相比于發(fā)動(dòng)機(jī)，自由光更大的吸引力還在于搭配了Jeep專(zhuān)業(yè)的Active Drive + Selec-Terrain智能四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)不僅可以讓車(chē)輛在四川的山路間體驗(yàn)彎道超車(chē)的駕駛樂(lè)趣，還能讓車(chē)輛在多種路況下順利脫困。正是這種安全與性能的雙重保障是周先生繼續(xù)前往九寨溝的強(qiáng)力支撐。

寫(xiě)在最后

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，消費(fèi)者已經(jīng)不僅僅只滿足于外觀的高顏值和內(nèi)飾的配置多樣性，他們更看重的是車(chē)輛駕控性能與對(duì)車(chē)內(nèi)乘客的安全保障。新自由光2.0T作為國(guó)內(nèi)少有的獲得美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）最高安全評(píng)級(jí)的車(chē)型。它用頂級(jí)的安全性能保障和更加專(zhuān)業(yè)的四驅(qū)性能以及高效節(jié)能的動(dòng)力系統(tǒng)保證我們每次出行的安全。從內(nèi)至外的安全防護(hù)讓新自由光2.0T始終是我們出行的最好伙伴。