今天被朋友圈里的一條新聞刷屏了！在飛機上，終于可以不用在起飛前解鎖關(guān)手機了，并且還可以用手機上網(wǎng)發(fā)“最高的”朋友圈了（可是這地理位置怎么標(biāo)呢）！這將為眾多航空公司解鎖更多的市場新“玩法”！但是對于我們，終于告別了這最后一塊空中“凈土”，老板終于有理由讓你24小時在線了！

北京時間21:10，海航從?？陲w往北京的HU7781成為國內(nèi)首個正式允許手機開啟飛行模式的航班

以下為海航執(zhí)飛的，國內(nèi)首個正式允許手機開啟飛行模式的航班機長廣播通知錄音：

對于國內(nèi)航班開放手機的使用早在去年9月就已提上了最終的日常，當(dāng)時民航總局在第五次修訂的《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》（CCAR—121 部）中放寬了對機上便攜式電子設(shè)備（PED）的管理規(guī)定，這一信號讓不少人開始期待在飛機上使用帶有飛行模式的手機。雖然在航班運營的監(jiān)管層面放寬了要求，但是具體執(zhí)行還是要取決于各家航空公司自己的規(guī)定。

（注：PED指我們常用的手機、筆記本電腦、平板等便攜式電子設(shè)備，其中包含可以主動發(fā)射無線電信號，帶有藍(lán)牙，Wi-Fi功能的設(shè)備，如手機等；以及非發(fā)射型便攜式電子設(shè)備，如不帶無線路由功能的充電寶，計算器等。航司對不同類別的 PED 管控要求也有所不同）

終于，在2018年的1月15日，民航局出臺了終極政策——《機上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評估指南》（以下簡稱《指南》），指導(dǎo)航空公司評估機上便攜式電子設(shè)備PED的使用。

《指南》表示，在經(jīng)過一系列技術(shù)測試后，民航局認(rèn)為“開放機上 PED 使用的條件已基本成熟”。

縱觀全球航企，目前大部分的世界頂級航企都已在空中對飛行模式的手機進行解禁，并同時開放了機上Wi-Fi這一產(chǎn)品，例如美聯(lián)航，達(dá)美等機隊已經(jīng)全線覆蓋機上Wi-Fi。因此，把飛行中的飛機比喻成信息孤島已經(jīng)成為了歷史。

但是有趣的是，雖然飛行模式的手機被解禁，但是有些航空公司卻不愿對機上Wi-Fi主動展開擁抱，這其中就包括浪漫的法國人。他們認(rèn)為人們在平時已經(jīng)花費更多的時間用在網(wǎng)絡(luò)，以及各種手機等電子設(shè)備之上，因此航空公司的航班上成為了他們最后的凈土，可以讓他們獨處，放松，與親人、伙伴零距離的交談。同時最主要的是，你終于可以讓自己靜下心來，告別E-mail，文件等等繁忙的公事，回歸初心。也許這就是法國人浪漫的本性，在三萬英尺高空本來就是喝杯紅酒，看看銀河的時間。

但是仁者見仁各取所需，小編也可以不用關(guān)手機，而用手機在飛機上和美麗空姐用前置攝像頭自拍合影了，當(dāng)然窗戶外的風(fēng)景也不能錯過！