目前，互聯(lián)網(wǎng)金融已經(jīng)成為技術(shù)驅(qū)動(dòng)型行業(yè)，很多互金平臺都在發(fā)力智能投顧領(lǐng)域，就是希望通過技術(shù)手段進(jìn)行彎道超車。但是，技術(shù)只是企業(yè)提高競爭力的手段，安全與合規(guī)依然是行業(yè)發(fā)展的主題。

坐落在望京SOHO的財(cái)路通公司成立于2013年6月，其線上金融信息服務(wù)中介平臺于2014年正式上線，現(xiàn)累計(jì)撮合資金已超過20億元。

據(jù)介紹，財(cái)路通曾獲中國電子商務(wù)協(xié)會AAA信用認(rèn)證，2015年9月即接入支付清算協(xié)會互聯(lián)網(wǎng)金融風(fēng)險(xiǎn)信息共享系統(tǒng)，為財(cái)路通的個(gè)人信用評估工作提供了有力保障。今年3月，財(cái)路通正式加入中國互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)會，該協(xié)會已于2016年6月22日獲民政部正式批準(zhǔn)，系合法的國家級社會組織。

財(cái)路通由金融行業(yè)專家和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的資深人士共同創(chuàng)建，自成立以來，一直保持高速發(fā)展，其主要原因正是對資金安全與業(yè)務(wù)合規(guī)的高度重視。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，出于對用戶資金安全的考慮，財(cái)路通始終高度關(guān)注資產(chǎn)的安全性，先后與分期樂、趣分期等多家大型資產(chǎn)平臺建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，從根本上降低投資風(fēng)險(xiǎn)。此外，財(cái)路通還引進(jìn)美國著名的FICO征信評分系統(tǒng)，并將其進(jìn)行本土化改良，推出更適合中國國情的信用分體系。此舉不僅增強(qiáng)了財(cái)路通在互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)的核心競爭力，同時(shí)也為財(cái)路通客戶的資金安全起到了保駕護(hù)航的作用。

今年3月，財(cái)路通完成戰(zhàn)略升級，將原有的信貸類債權(quán)資產(chǎn)全部轉(zhuǎn)向消費(fèi)分期和質(zhì)押貸，并按照監(jiān)管要求不斷磨練內(nèi)功。

財(cái)路通之所以選擇消費(fèi)分期債權(quán)，是因?yàn)樗哂酗L(fēng)險(xiǎn)低、且?guī)缀醪皇芙?jīng)濟(jì)周期波動(dòng)影響的特點(diǎn)，而汽車、大宗商品交易、貴金屬等抵押類資產(chǎn)，則因?yàn)槠溆凶阒档盅何镒鳛楸ＷC，使得風(fēng)險(xiǎn)性大大降低，而成為平臺另一個(gè)深耕的方向。

據(jù)悉，財(cái)路通的資產(chǎn)提供方通常會按照車輛價(jià)值的50%進(jìn)行估價(jià)，并據(jù)此審批貸款額度。這就意味著，質(zhì)押一輛30萬的車，通常只能拿到不超過15萬的貸款。而隨著中國的人均收入不斷提升，人們對汽車的消費(fèi)需求也在不斷擴(kuò)大，打個(gè)對折出售的汽車，絕對是市場中的搶手貨。另外資產(chǎn)提供方還為所有質(zhì)押車輛都匹配了承諾本息回購的公司，一旦借款方違約，平臺便可按照估價(jià)變賣車輛，所得資金則用于償還投資人。

在此基礎(chǔ)上，財(cái)路通依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)自主研發(fā)出RS智能配資系統(tǒng)，通過對各類選定資產(chǎn)的投資期限、資金大小、債權(quán)性質(zhì)等要素進(jìn)行分析，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)基于用戶個(gè)性化需求的自動(dòng)匹配，從而分散投資風(fēng)險(xiǎn)，并實(shí)現(xiàn)用戶利益的最大化。

未來，財(cái)路通還將進(jìn)一步加大技術(shù)及產(chǎn)品的研發(fā)力度，不斷提升用戶體驗(yàn)及金融信息中介的服務(wù)質(zhì)量。