8月20日上午，由國氫新能源控股子公司普發(fā)氫能提供領(lǐng)先的加氫站核心裝備并負責設(shè)計建設(shè)完成的天津市首座500kg級標準加氫站——榮程眾合自用加氫站落成儀式在天津市津南區(qū)舉行。

      天津市交通運輸委員會副主任劉道剛、天津市發(fā)改委能源處處長劉奎建、榮程集團董事會主席張榮華、榮程集團黨委書記柴樹滿、國氫新能源董事長王成林等領(lǐng)導(dǎo)出席，同時，參加儀式的還有天津市交通局、城市管理局、市應(yīng)急局、天津港等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

      榮程眾合自用加氫站，是天津市首座500kg級標準加氫站，該站點位于天津市津南區(qū)葛沽鎮(zhèn)冶金工業(yè)園區(qū)營房道29號，站內(nèi)儲氫罐總?cè)萘繛?立方米，站內(nèi)設(shè)置1臺雙槍雙計量加氫機，日加氫能力可達500kg，可同時滿足重卡、物流車等商用車加氫需求。

      活動現(xiàn)場，還舉行了氫能重卡交接儀式，此次交付投運的氫能重卡中，有由國氫新能源聯(lián)合開沃新能源共同開發(fā)，搭載國氫新能源自主研發(fā)生產(chǎn)的新一代大功率燃料電池動力系統(tǒng)HG120的49T氫能重卡。在配備掛車的情況下，該車滿載總質(zhì)量最大可達49噸，續(xù)航里程超過450公里，車輛驅(qū)動電機峰值功率超400馬力，兼具強勁的動力和超長的續(xù)駛里程，可適用于多個重型運載場景，在續(xù)航里程、低溫啟動、燃料經(jīng)濟性及環(huán)保等多方面綜合優(yōu)勢非常明顯。

      HG120燃料電池動力系統(tǒng)，額定功率121kW，采用具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)電堆，零部件國產(chǎn)化率高達100%，實現(xiàn)了-30℃低溫啟動，可廣泛適用于城際旅游大巴、重卡、環(huán)衛(wèi)車、渣土車等車型，具有高可靠、長耐久、大功率、低噪音、快響應(yīng)、高集成、高效率、高耐受等諸多優(yōu)點。

      百年大黨，不忘初心；百年氫能，氫動未來。在“碳達峰、碳中和‘30/60’目標”背景下，國氫新能源始終專注于燃料電池技術(shù)研究、動力系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，打造氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)解決方案，堅持“系統(tǒng)+車+站”一體化發(fā)展理念，切實為落實“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略目標而努力。

      國氫新能源是擁有自主創(chuàng)新核心技術(shù)的國家高新技術(shù)企業(yè)，擁有領(lǐng)先的燃料電池動力系統(tǒng)解決方案和成熟的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)解決方案，是深圳第一家通過IATF16949：2016質(zhì)量管理體系認證和燃料電池汽車批量化商業(yè)運營的燃料電池企業(yè)。

      目前已完成30kW-135kW級別燃料電池動力系統(tǒng)系列化自主研發(fā)，先后分別與東風、江鈴、柳汽、銀隆、開沃等多家主流車企聯(lián)合推出物流車、環(huán)衛(wèi)車、重卡、客車等車型，在深、莞、佛等地批量商業(yè)化示范運營，累計運行里程近百萬公里。在燃料電池動力系統(tǒng)領(lǐng)域擁有超過120項關(guān)鍵技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)專利，名列“2020上半年全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)明專利排行榜（TOP100）”第76位（IPRdaily與incoPat創(chuàng)新指數(shù)研究中心聯(lián)合發(fā)布）。參與編寫十多項氫能方向國家標準和團體標準。

      憑借領(lǐng)先的加氫站氫氣壓縮機和成套裝備產(chǎn)品和豐富加氫站基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計、建設(shè)經(jīng)驗，國氫新能源先后在廣西、天津、海南、佛山等地落地加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，打造氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)解決方案，通過“系統(tǒng)+車+站”一體化發(fā)展模式構(gòu)建自身的核心競爭力，助力“雙碳”目標，促進中國氫能產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。