據(jù)5月19日安吉縣公共資源交易中心顯示，領(lǐng)駿科技成為“浙江安吉長運汽車運輸有限公司采購項目（安吉長云景交車無人駕駛及系統(tǒng)平臺建設(shè)項目）”中標單位，中標金額為1598萬元。

      該項目是領(lǐng)駿科技今年繼江西、湖南、福建等區(qū)域?qū)崿F(xiàn)小規(guī)模商業(yè)化后，在浙江地區(qū)拿下的首個較大商業(yè)訂單，與2021年財務審計同期相比，領(lǐng)駿科技2022年前五個月的業(yè)績增幅超過900%。

      “領(lǐng)駿科技與其他頭部自動駕駛技術(shù)公司一樣，核心技術(shù)棧都是開放道路的自動駕駛乘用車技術(shù)。去年下半年，公司已經(jīng)完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，落地選擇了商業(yè)化場景更明確的自動駕駛巴士和城市物流領(lǐng)域。而上述大額訂單的獲得，也初步驗證了這一轉(zhuǎn)型的成功。”領(lǐng)駿科技創(chuàng)始人兼CEO楊文利解釋道。

      “領(lǐng)駿科技的研發(fā)工作一直聚焦在全場景可量產(chǎn)的高等級自動駕駛乘用車技術(shù)上，而過往的技術(shù)積累和項目經(jīng)驗都能在自動駕駛巴士和物流車上進行快速適配應用。公司的終局還是希望成為自動駕駛行業(yè)皇冠上最閃耀的那顆明珠，我們始終認為，自動駕駛巴士和城市物流的技術(shù)數(shù)據(jù)，最終會反芻到乘用車研發(fā)上來，形成多輪驅(qū)動數(shù)據(jù)閉環(huán)?！?

      而此次安吉長云景交車無人駕駛及系統(tǒng)平臺建設(shè)項目的商業(yè)部署，則加速了領(lǐng)駿科技在全國范圍內(nèi)進行自動駕駛巴士和城市無人物流的商業(yè)化應用。

      在疫情、市場和資本三重承壓的國際國內(nèi)大環(huán)境下企業(yè)業(yè)績繼續(xù)保持著巨額正向增速，并在過去一年完成包括滿幫集團、地平線等產(chǎn)業(yè)相關(guān)方在內(nèi)的三輪融資，進一步驗證了領(lǐng)駿科技在自動駕駛技術(shù)上的領(lǐng)先性，并對產(chǎn)業(yè)資源具備了強吸引力。

      領(lǐng)駿科技成為全國首家完成純ToB無人駕駛巴士商業(yè)訂單的企業(yè)。

      領(lǐng)駿科技之所以被稱為“自動駕駛行業(yè)重塑者”，在轉(zhuǎn)型后的短短一年時間內(nèi)完成超億元人民幣的融資金額，并在當前的市場環(huán)境中逆勢而上，是因為公司具備了以下四點核心技術(shù)優(yōu)勢：

      一、核心算法能力行業(yè)領(lǐng)先：統(tǒng)一架構(gòu)可覆蓋智能駕駛?cè)繄鼍?，能完全應對極高復雜度交通環(huán)境，并完整適配用于車規(guī)級芯片和量產(chǎn)域控制器。

      二、高度貼合量產(chǎn)要求的L4自動駕駛：方案全部采用車規(guī)級量產(chǎn)設(shè)備，設(shè)計可量產(chǎn)化的車輛外觀形態(tài)，向下可降維向上可升級的彈性多維架構(gòu)，低功耗的域控制器，多傳感器融合方案保證了可靠性及功能的安全性。

      三、完整的研發(fā)測試工具鏈：領(lǐng)駿科技自主研發(fā)的仿真測試平臺提升了路測安全性，降低了路測成本，提高了研發(fā)效率并提供了強化學習訓練平臺。

      四、自主迭代的數(shù)據(jù)生態(tài)閉環(huán)：領(lǐng)駿科技完成了從數(shù)據(jù)到場景、從場景到仿真、從仿真到算法、從算法到產(chǎn)品，再從產(chǎn)品到數(shù)據(jù)的一整套研發(fā)全流程閉環(huán)，建立可持續(xù)優(yōu)化的正向閉環(huán)。

      領(lǐng)駿科技除了具備可快速落地的第一梯隊技術(shù)實力外，還著重引入了財務和技術(shù)落地方面的專業(yè)人才，搭建出一支優(yōu)勢互補的完善團隊。

      創(chuàng)始人楊文利是清華大學自動化系本碩，美國賓夕法尼亞州立大學博士，后擔任美國西部數(shù)據(jù)首席架構(gòu)師、百度深度學習研究院資深研發(fā)工程師、百度自動駕駛事業(yè)部首席架構(gòu)師。

      兩位聯(lián)合創(chuàng)始人分別是嚴晗和何家瑞，嚴晗擁有清華自動化系博士學位，在領(lǐng)駿科技擔任資深地圖及仿真研發(fā)副總裁。系連續(xù)成功創(chuàng)業(yè)者，畢業(yè)后參與的首家創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)實現(xiàn)上市，在加入領(lǐng)駿科技之前二次聯(lián)合創(chuàng)業(yè)的公司則被奇虎360收購并出任AI高級研發(fā)工程師。何家瑞同樣畢業(yè)于清華自動化系，此前是百度自動駕駛事業(yè)部高級研發(fā)工程師，擔任領(lǐng)駿科技資深決策規(guī)劃研發(fā)副總裁。

      領(lǐng)駿科技另一重量級技術(shù)合伙人則是擁有東京大學博士學位，前靈鹿科技創(chuàng)始合伙人&CTO、司若辰，目前擔任領(lǐng)駿科技的資深感知系統(tǒng)研發(fā)副總裁 。

      此外，領(lǐng)駿科技還有鄧海清、龐東君兩位合伙人，分別擔任CFO和COO角色。鄧海清是人民銀行的博士后，目前是贛州銀行的獨立董事，也是人大、北師大等多座高效的客座教授，擁有豐富的金融經(jīng)驗。

      龐東君在自動駕駛行業(yè)工作多年。其先后在踏歌智行、易控智駕負責商務和大客戶業(yè)務，隨后又參與創(chuàng)辦于萬智駕任商務副總裁，擁有豐富的技術(shù)應用落地經(jīng)驗。

      快速上升的商業(yè)化進展、第一梯隊的技術(shù)成果與實力、穩(wěn)定互補且富有創(chuàng)業(yè)精神的核心團隊、身處初期的資本階段和更加合理的估值水平，愈加彰顯領(lǐng)駿科技的實業(yè)精神與投資價值。目前，公司A輪融資正在有條不紊的開展著。