早在幾年前，無(wú)線充電手機(jī)就已上市，但由于不成熟一直沒(méi)有普及。還記得我第一部可以無(wú)線充電的手機(jī)——404 nexus5，初次使用的確給了我很高科技的感覺(jué)，emm…原來(lái)還可以這樣充電，但一段時(shí)間后就給我一種食之無(wú)味，棄之可惜的感覺(jué)。

開(kāi)車時(shí)必然不能隨時(shí)使用有線方式給手機(jī)充電，這時(shí)無(wú)線充電就顯得十分有必要了。然而傳統(tǒng)的無(wú)線充電器都做得很大，又或者是夾在中控出風(fēng)口十分不美觀。對(duì)于有著同樣困惑的人可以看我接下來(lái)要說(shuō)的這款——倍思無(wú)線充電器。

外觀部分

包裝很簡(jiǎn)單只有一個(gè)薄薄的外殼和塑料內(nèi)托，外殼上標(biāo)有無(wú)線充電的基本信息表以及使用環(huán)境，其他也沒(méi)什么好說(shuō)的。

取出本體，awesome！它的小巧出乎了我的意料，只有一張信用卡的大小。

由于主打小巧，所以線材也比一般線材要細(xì)上很多。同時(shí)為了防止充電時(shí)積熱，倍思將里面的PBC板移至了USB-A接口內(nèi)，所以接口要比普通充電線大上一倍。

細(xì)節(jié)部分

無(wú)線充電板表層為玻璃材質(zhì)，并沒(méi)有配備防滑硅膠。所以當(dāng)你沒(méi)有佩戴手機(jī)殼時(shí)，手機(jī)很可能會(huì)滑落。

底部為鋁合金材質(zhì)，有利于散熱。并且配備了防滑硅膠起到了固定作用。底部還標(biāo)有和包裝盒上一致的基本信息，此處不再贅述。

還有倍思迷你車充，也是一款主打小巧的產(chǎn)品，最高支持輸出30W功率。上方配有一個(gè)小拉環(huán)，方便取出。

實(shí)際使用場(chǎng)景

本人車型在點(diǎn)煙器下方正好有一個(gè)小凹槽，用來(lái)放無(wú)線車充及手機(jī)再合適不過(guò)了。將迷你車充插入點(diǎn)煙器，并沒(méi)有凸出，和車輛完美融合。無(wú)線車充也像一張小卡片安靜的躺在凹槽內(nèi)，沒(méi)有任何不適感。

放上手機(jī)也就像我往常放手機(jī)一樣沒(méi)有因增加充電器而破壞整體感。

這款無(wú)線充電器配上迷你車充最高可支持15W快充，不過(guò)我日常主力機(jī)iPhone XR 并不能喂飽這款充電器，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和官方的相差不大。

當(dāng)我真正追求充電速度時(shí)必然不會(huì)考慮無(wú)線充電，我想要的就是這樣一種在不破壞環(huán)境整體美感的前提下，隨手一放即可充電的感覺(jué)。

顏值即正義，在過(guò)了追求性能的年齡之后，這就是我現(xiàn)在購(gòu)買物品的首要條件。